[接西見聞錄xTPASS] 20230705 - 基隆的山、海與中計的一天
[JCJourney] 20230705
今天大多時間都在遊覽基隆方面的北海岸，探訪了海大、八斗子等地，之後搭乘台鐵深澳平溪線到兩邊端點(八斗子-菁桐)，在這之間/之後發生了一連串奇怪的事情。
本日行程
早上原本是想和家人一起去福隆逛(TPASS北區範圍的最東南火車站)，不過沒搭到想要坐到的列車，於是臨時改變行程。
想到我的背包伴了我大學四個年頭，有些問題開始冒了出來，剛好趁此機會去北車後站買個新的背包。
台北
臺鐵 1151 區間 松山 → 臺北
- 出發 1016 （0）
- 抵達 1022
- 換算原價 $15
- 今日累計 $15
- 目前總計 $482
台北地下街原來 11 點才開，在這之前只會開少數幾盞燈做為人行通道，對於在有時在下午會去逛的我來說挺新奇的。
另外地下街以上、台北車站後站的南北貨等等也挺有特色，舊城區也別有一番韻味。
基隆
臺鐵 1168 區間 臺北 → 基隆
- 出發 1132 （0）
- 抵達 1214
- 換算原價 $41
- 今日累計 $56
- 目前總計 $523
印象中我沒有中午來基隆過，海風吹來是比臺北涼很多，但是太陽真的很曬，有了之前在日月潭被曬傷的經驗就不敢連續泡在陽光下太久。
臺灣鐵路縱貫線起點 (0k)
站前的海洋廣場，兩艘巡防艦就靜靜的停在那裏
海洋大學
基隆市區公車 103經祥豐街 仁二路（二信循環站） → 海大濱海校區
- 出發 1331
- 抵達 1353
- 換算原價 $15
- 今日累計 $71
- 目前總計 $538
海大，這地方想來很久了，有幾個高中時期的朋友來念這間。
真的如它的名字，整間學校就在海的旁邊。
我也借了他們圖書館一樓臨時閱覽室 (我覺得比較像臨時吃飯區😅) 來開我的線上會XDD
有海作為背景，無敵的吧
只是雖然現在是暑假期間，不過跟其他學校相比，感覺還是冷清了些 (不知道是不是太熱？)
海科館
基隆市區公車 103經祥豐街 海大（體育館） → 海科館（碧水巷）
- 出發 1553
- 抵達 1600
- 換算原價 $15
- 今日累計 $86
- 目前總計 $553
建築外型像一艘船。
裡面需要買門票，就沒進去了。
海科館
如果想吹冷氣又想看海，搭走台二線的公車是不錯的方法
另外海科館車站是台鐵最北端的車站喔～
八斗子
臺鐵 4827區間 海科館 → 八斗子
- 出發 1616
- 抵達 1618
- 換算原價 $15
- 今日累計 $101
- 目前總計 $568
海！
不用出站，月台就是絕美觀景台。
營運終點後面有舊鐵道改建成的鐵路自行車，可以讓你在鐵軌上騎腳踏車。不過收費不便宜。
除此之外就沒了，附近也沒什麼商家
不過無敵海景絕對值得。
菁桐
臺鐵 4834區間 八斗子 → 菁桐
- 出發 1640
- 抵達 1753
- 換算原價 $40
- 今日累計 $141
- 目前總計 $608
這段發生了一個小插曲，在我刷出八斗子車站之後，因為附近也沒什麼想逛的地方，於是我就想搭原本列車的回頭車，不過想刷卡時卻顯示「重複進站」，當時想說可能刷到兩次、加上深澳線都是無人站就沒理他，直到列車長在查票時發現沒有進站紀錄才發現真的不對勁。
原來目前台鐵系統同一刷卡機有固定的「冷卻時間」，短時間內 (例如 5 分鐘) 刷同一台刷卡機會被判定為無效，短時間要出站再進站還是要刷不同刷卡機比較保險。
最後列車長姐姐也問了我有購買月票後也就不用補票了 (或許也要感謝我用原生 TPASS 卡面 😂)。
台鐵兩支線獨有的 DR1000 柴油車
也很少見的交換路牌，可惜現在看不到拋接了🤣
不過下午六點的菁桐基本上店家都打烊了，論熱鬧度可能遠不及十分跟平溪，下次看如果早點來的話再看看能不能扭轉我的印象吧。
歸途
臺鐵 4735區間 菁桐 → 瑞芳
- 出發 1806
- 抵達 1857
臺鐵 4209區間 瑞芳 → 松山
- 出發 1912 （+4）
- 抵達 2014 （+14）
- 換算原價 $70
- 今日累計 $211
- 目前總計 $678
這裡又發生一件事，到瑞芳原本我想接當時延誤 20 多分鐘的 181 次自強號，
結果快到時發現該車被換成自強3000，屬於電子票證(當然包括TPASS)不能搭的車種，因此我就搭前面的 4209 次區間車。
4209 在瑞芳原本要待避，等了幾分鐘又直接開走，到下一站四腳亭待了快十分鐘才被追過。
後來發現原來是 181 車頭故障換 3000 代打，理論上電票也還是可以上，結果拖到瑞芳松山快一個半小時才回家，還不如搭 40 分鐘的客運QQ
等 181
等到太陽都烙下了
後記
好累。
不過天氣好的東北角真的很漂亮，有機會當然會再去。